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双梁起重机哪些部位需要润滑

   双梁起重机的使用性能和寿命，很大程度取决于经常而正确的润滑。按不同的工作部位一般2—3个月应检查各润滑部位的润滑情况，并进行加油或跟换油液，对使用频繁和环境恶劣的工作场所的双梁起重机应酌情缩短加油周期，以确保各机构在良好的润滑条件下工作。

1 润滑方式分油池润滑（封闭减速机），加热浸涂润滑（钢丝绳）和油杯式油枪润滑（其他润滑部位）三种。

2润滑部位

双梁起重机各机构的减速器、开式齿轮、车轮轴承箱、别轨器、电动机轴承、制动器个接点及轴栓液压推动器的液压缸。各机构油杯式润滑点均有红色

各润滑部位的润滑油

A.   减速器：夏季用N100中负荷齿轮油或30好齿轮油，冬季用N78中负荷齿轮油或20号齿轮油。

B.   液压制动器的推动器：夏季用25号变压器油，冬季用10号航空油或仪表油。

C.   钢丝绳用合成石墨钙基润滑脂或其他钢丝绳润滑脂。

D.   各部位轴承、齿轮联轴器及开式齿轮用锂基润滑脂，夏季用2号，冬季用1号。

E.   有微量相对运动的节点和螺栓，用钙基或锂基润滑脂或45号机油。

双梁起重机的门架结构分析

双梁起重机的门架结构分析——对于双梁起重机的门架结构，泰安恒安泰起重机做了以下总结：门架支腿给构形式与主梁结构形式是相和谐的，当主梁采纳桁架式，则支腿也相应采纳桁架式的。一般主梁采纳箱形结构，支腿采纳箱形或管形结构。

装卸桥门架

装卸桥与门式起重机并不有仁慈区别，它们的结漫谈受力情况相同。装卸桥钢结构的共性是跨度较大，门架有两种支腿：1条为刚性支腿，另1条为挠性支

腿。装卸桥门架有两种形式：板结构形式，如箱形截面结漫谈梯形截面结构等。桁架结构形式，这种结构自重轻、打造历程焊接变形小。

门架采集上部结构-桥架，下部结构-支腿、拉杆和走行梁(下横梁)等。常见的有如下几种。

1、电葫芦单主梁门式起重机门架

其上部结构为桁架(或模具胁制成冂形梁，下部焊1根I字钢，以便悬挂电葫芦，其结构复杂，打造复杂。

2、小车式单主梁门式起重机门架

按照支腿的结构形式差别分为两种：C型单主梁门架。上部结构为单主梁，支腿制成C形，截面为箱形。支腿与主粱、支腿与走行梁连贯均采纳连贯板栓接

。L型1节主梁门架。上部结构为单主梁，支腿制成L形，截面为箱形，支腿与主梁、支腿与走行梁连贯均采纳法兰对接。

双梁起重机在生产流水作业线上有着重要的担当    双梁起重机能贴近前面作业，起升高度高，实际增加了现有厂房的有效工作空间。由于双梁起重机具有重量轻，轮压小的特点，新厂房空间可以设计的更小，功能更齐全。

　  双梁起重机用来对物料进行起重、运输、装卸和安装作业的机械。它可以完成靠人力无法完成的物料搬运工作，减轻人们的体力劳动，提高劳动生产率，在工厂、矿山、车站、港口、建筑工地等多个领域和部门中得到了广泛的应用。随着生产规模日益扩大，特别是现代化、专业化生产的要求，各种专门用途的双梁起重机相继产生，在许多重要的部门中，它不仅是生产过程中的辅助机械，而且已成为生产流水作业线上不可缺少的重要机械设备。

   在高层建筑、冶金、化丁及电站等的建设施工中，需要吊装和搬运的工程量日益增多。因此，必须选用一些大型双梁起重机进行诸如锅炉及厂房设备的吊装工作。

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